全国人大代表胡衡华的

全国人大代表胡衡华：湘江新区重在创新

全国人大代表胡衡华

长江经济带、长株潭实验区、湘江新区......

作为京广、沪昆高铁交合处的湖南长沙，区位优势越来越明显。尤其是去年，湘江新区的获批，给长沙注入了发展的强劲动力。

3月10日下午的小组讨论上，全国人大代表胡衡华、长沙市市长胡衡华表示，作为 一带一路 的节点城市，长沙被国家定为内陆的开放新高地，基础优势明显，但长沙也面临发展短板，与现代意义的的 丝绸之路 不匹配。

因此，他建议长沙加快建设临空经济示范区。

会后，在面对关于湘江新区是否出台产业准入目录里，胡衡华表示，目前各产业园都有，下一步湘江新区将整合出台产业准入目录。

据介绍，2015年4月，湘江新区获国务院批复，成为全国第十二个、中部首个国家级新区。这对于湘江西岸的490平方公里及其辐射下的1200平方公里土地而言，是机遇，但也面临着挑战。

在全国17个新区中，胡衡华认为，湘江新区最大的特质是创新，尤其是科技创新。 新区要有活力，主要还是靠科技创新。

胡衡华认为，新区的发展要走上快车道，关键点在体制机制创新。在这方面， 浦东是一面旗帜，如何破除原有的行政架构，进行统筹，这是新区首先要做的，需要学习上海的经验。

没有外贸平台，是湘江新区最大的短板。

胡衡华表示，这与湘江新区的自身区位条件有着很大关系。从长沙现有的布局来看，位于东部开放型经济走廊涵盖了机场、高铁、霞凝港，湘江西岸的新区从交通上来看，还存在先天不足。

因此在他看来，湘江新区只能在创新方面做文章。

此外，胡衡华认为，传统的 丝绸之路 是靠马车和船，但现代意义上的 丝绸之路 已完全不一样，航空运输越来越重要。

但她从1996年至2011年连续主持了十六年春晚 亚特兰大在美国中部偏南，利用空港经济，成为美国的运输中心和工商业中心，便利的交通吸引了大量的企业落户，包括长沙也有企业在亚特兰大投资。 他认为，长沙和美国的亚特兰大有着类似的区位条件和经济结构。

对于同样位于中部的长沙而言，同样需要打通航空枢纽作为对外通道。尤其是，在交通方面，长沙已经具备了较好的基础和条件。 我们是现在中部的航空大港，磁悬浮开通后，将高铁和航空连为一体，则成为航空高铁枢纽。 胡衡华说，黄花机场第二跑道也即将建成。另外，黄花综合保税区今年也有望获批，航空港周边产业即将形成。

（严碧华）

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