我国物联网发展迅速有目共睹缘由

2014春运智能交通如何应对？

春节将至，全国各地再次面临一年一度的交通运输大考。面对短时间骤增的运输潮给交通安全带来的巨大压力，与往年有所不同的是，除了增加临时运输车辆、加强调度指挥等办法，智能交通也成为运输部门的一个重要选择。春运的绝对主力军公路运输，在今年首次实现了公路客运的异地联售票黑龙江省内的13个城市客运站实现异地联售票，河南的5个地市近50个二级以上客运站接入河南省公路客运联售票平台，乘客可借助电脑、客户端登录站进行车票预订。根据交通运输部提供的信息，预计到2014年年底，河南省18个地市、201个二级以上客运站将全部纳入联售票系统。

这一新动向，让我们不由得把展望2014年经济社会新变化的目光，投向了智能交通领域。我们将面对的，很可能是一场盛宴

。

政策利好带动投资给力

我国智能交通发展进入一个新的时期，2014年智能交通行业基础建设基本成型，注重运用成为发展主方向，投资增长率将接近30%，预计运用投资规模超过500亿元，全国城市交通智能化的水平将显著提高。在日前举行的2014年中国智能交通行业发展趋势分析会上，中国智能交通协会理事长吴忠泽作出了这样的预测。

智能交通在欧美日等发达国家已得到广泛应用。其在美国的运用率到达80%以上，2010年市场规模到达5000亿美元；日本1998~2015年的市场规模累计将达5250亿美元，其中基础设施投资为750亿美元、车载装备为3500亿美元、服务等领域为2000亿美元；欧洲智能交通在2010年产生了1000亿欧元左右的经济效益。相比之下，中国智能交通整体发展水平还比较落后。

当前，国家力推的新型城镇化和智慧城市建设，给智能交通带来了诸多政策利好。吴忠泽指出，城镇化快速推动对智能交通需求十分迫切。根据国家12五计划，城镇化率将上升4个百分点，年均上升0.8个百分点，城镇化进程的不断推动，特别是中西部地区的发展，将给智能交通行业带来增量市场。吴忠泽介绍说，我国政府已将智能交通作为未来交通发展的一个重要方向。伴随城市智能交通对提高城市道路交通效率、解决交通拥堵、确保运输安全、减少环境污染等方面产生的积极影响，国务院提出将科技支持作为加强道路交通安全的基本的原则，在未来5年要依照适度超前的原则来推动交通信息化建设，大力发展智能交通，提升智能交通现代化水平，交通运输部将智能交通列为12五期间交通运输行业发展的重要组成部分。各级政府部门对其越来越重视，同时不断出台一系列政策加以扶持，纷纭加大对智能交通系统投资的力度。因此，未来几年我国智能交通行业的投资将呈现快速、稳定的增长态势。

车联成最具活力产业

不久前在美国拉斯维加斯举办的国际消费电子展（CES2014）上，带有很强移动特性的汽车在搭载了4G等更加强大的无线通信联功能之后，演化成一类移动终端，并且是块头最大的移动终端。CES2014展示的各种运用中，奥迪新款概念车的智能化人机交互界面、沃尔沃汽车专属云系统所构成的联文娱和信息导航功能等等，都给人留下了很深的印象；而无人汽车、自动停车等智能化程度更高的应用，更是让人大开眼界。来势汹汹的车联，让CES2014也成为汽车界的盛会。从智能交通领域看，车联也已经成为最具活力的产业。

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