消费性电子产品新趋势推动机载娱乐设施创新

最近德国汉堡举行了飞机内饰博览会，当中最引人注目的还是机载娱乐与通信系统（IFEC）。有分析表示，消费电子产品的快速发展使得消费者提高了对机载娱乐设施的期望。

最近德国汉堡举行了飞机内饰博览会。由于燃油价格又一次急剧上涨，更轻更小巧灵敏的飞机内饰方案再次吸引了人们的兴趣，最引人注目的还是机载娱乐与通信系统（IFEC）。

消费者的期待

Forrester研究公司首席分析师哈特维尔德表示，消费电子产品的快速发展使得消费者提高了对机载娱乐设施的期望（这应怪罪于苹果公司）。 如今，新技术已经成为世界各航空公司新的盛筵。旅客们希望电子设备保持 通电 、可用和连接互联的状态，而航空公司必须能向旅客提供这些优质的服务。

最近几年，数家航空公司已经推出了机载互联连接服务，主要是在美国国内航班以及阿联酋航空公司和德国汉莎航空公司的洲际航班上；以及座椅系统与iPod和数码相机等个人设备之间的USB连接设备。同时，低成本航空公司也开始向旅客出租一些流行的娱乐系统，冰岛快运航空公司、捷星航空公司及波罗的海航空公司向旅客出租iPad，而易捷航空公司和济州航空公司则向旅客出租索尼PSP游戏机。

IFEC领域新的竞争

几年来，IFEC的市场一直为松下公司和泰勒斯所垄断。而现在IFEC市场正在变得越来越多样化。新的加入者包括Lumexis系统、seat-centric系统、无线IFEC系统以及轻巧的IFE/椅背集成系统。IFEC专家科尔比表示， 虽然不同设备的功能不尽相同，但所有的新加入者都有一个共同的理念，那就是他们所推出的娱乐平台要比传统座椅IFE系统轻巧的多，也便宜得多 。

显示屏

和地面娱乐设施的发展相似的是，新一代椅背屏幕能够提供高分辨率的视觉享受，而且更容易操作。比如，Lumexis光纤系统能提供高分辨率的宽屏，而松下的eX 系统将能让高端舱位的旅客享受高清宽屏甚至 D显示屏、视屏会议以及的家庭影院等娱乐体验。

为了改善机载娱乐设施显示屏的触发功能，新的IFEC系统也能够像苹果iPad和三星Galaxy一样提供触屏功能，如IMS公司的Rave和松下的eX 系统。只需手指尖轻轻地滑动，旅客就可以随意进行切换页面，浏览文字等快捷的操作。IMS公司的销售及市场部副总裁格雷表示， 这些功能增强了产品对旅客群体的吸引力，尤其是那些正在使用类似于苹果公司产品的人群 。

应用程序

成立于2003年 松下和泰勒斯研发的最新系统都是基于谷歌公司的Android移动操作系统。像智能一样，这些系统能够兼容其他一些应用程序的安装。例如，松下准备成立它自己的 松下应用程序商店 ，这里面将包括其他企业研发的应用程序。松下公司合作伙伴CoKinetic的首席执行官史蒂文斯表示： 随着松下航电应用程序商店的推出，新产品投放市场的时间将大大缩短。开发商将能在几个星期之内就可以把他们的程序应用到客舱系统上，旅客们将可以获得在其他市场享受到的同类型的多彩的、新奇的、尖端的产品服务。

遥控设备

阿联酋航空公司商务舱和头等舱上的ICE系统，就配置有触屏遥控器。这类遥控器正在变得越来越受欢迎。维珍大西洋航空公司（VS）在其空中客车A 0飞机安装的新一代松下IFE系统，就给豪华经济舱的旅客提供触屏器。用这家航空公司的话来说： 有了这个操作简易的遥控器，我们的旅客就可以用它来同时做两件事，旅客可以在观看主屏幕上的电影的同时查看移动地图系统。

这个新的功能反映了越来越多的旅客习惯于在使用电子产品时打开多种功能。德勒公司最近一次调查显示，42%的美国消费者会在看电视的同时上，29%的人同时在打，26%的人同时在发短信。

2010年底泰勒斯公司新推出的一款叫做 TouchPMU 的手持、菜单驱动的触摸屏系统，这款系统也是基于谷歌的Android运行系统。TouchPMU是对目前的座椅IFEC系统的能补充，它可以以两种方式运行：作为泰勒斯IFEC系统功能的延伸，旅客可以在使用椅背屏幕观看电影的同时使用TouchPMU来查询当前航班位置或者当地天气等信息；作为一种独立的媒体存取设备，TouchPMU也能够储存各种软件。卡塔尔航空公司将成为第一家在波音787梦想飞机上安装TouchPMU系统的航空公司。（文/柴文翔编译）

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