揭秘比亚迪MPV商或用磷酸铁锰锂电池综合生存

上海车展临近，许多新车即将揭开面纱。不过，笔者近日拍摄到一组比亚迪商的独家照片，绝不逊色于即将在五光十色的展台上展出的那些靓车。这也是比亚迪继M6后，推出的第2款 排7座的中小型MPV(长宽高4460mm/1720mm/1850mm，轴距2725mm)。在此之前比亚迪高层频频向外界透露，将会采用 同一平台，三款动力 的研发模式，为旗下各款车型打造针对不同市场的版本。而商则是首款基于这种研发思想的车型。

当然，笔者所拍摄的这不同版本的商，仍然处于研发状态，外观、配置或与定装车有着些许不同。

电动版商：

现在的比亚迪，正处于新车型的外观内饰 大变革 时期。相对以往的F系列、速锐等车而言，全新的G5、S7甚至即将上市的唐都在 面子 工程上下了大工夫。商的 四四方方 造型，匹配 大嘴 的前部特征，单从外观上就增加了一份亲和力。

前组合灯，并不带有透镜，只使用由卤素灯泡组成的近/远光和转向灯。在灯具轮廓边缘，稍宽的装饰条好似灯带一样，起到了点睛作用。

大嘴 型的前保险杠格栅，对燃油版、混动版的商不仅起到美观作用，更可以增加进气量，保证动力总成具备良好散热效率。

笔者拍摄的这台商第2、 排以及后尾门车窗全部被封死。硕大的亮饰条横亘在后尾门中央，纵向布置的后组合灯被安装在后侧围边缘，没有占据过多的后尾门侧向空间。这样设定将有助于提升后尾门以及车内空间运输效率(如果后组合灯向车内突出，将会降低运输货物的体积)。

近乎于正方形的外反光镜的镜面有轻微凸出，可在保证镜面尺寸适中的前提下，增加观察距离，降低视觉死角。三角型的角玻璃是硕大的A柱向前翼子板延伸后的一种补充，同样为的是减少观察盲区。在驾驶员位置，通过副驾驶一侧的角玻璃，可以清晰观察到右前轮外侧的实时状态。

轻微外飘的轮毂、 4轮4角 前后轴的分布、侧向滑动车门、前车门玻璃与后侧围玻璃上扬的底边，使得商看上去圆润且不失刚毅，毫无违和感。

在较早之前(2014年)，笔者拍摄到商的制动系统是前盘后鼓的设定。现在，笔者已经注意到混动与电动版的商，都采用前后盘制动的设定。195/60R16的玲珑牌轮胎，宽度足够，售价适中(市场售价 00元)，有助于降低商用客户的后续养护成本。