改昆明加快打造国际物流枢纽百亿项目进展顺利

云南正在加快 桥头堡 背景下的商贸流通体系建设。来自云南物流产业集团的最新消息显示，其总投资超过100亿元的1 个重大物流项目已有9个省、市重点物流项目开工建设。其中，安宁国际物流园项目预计2014年12月建成，大理新储物流园及云南新钢综合物流园三期工程则有望在2015年12月完工。

随着昆明加快打造 国际物流枢纽 的步伐，集团正借助大通道，升级大物流，带动大发展，全力开展我省 桥头堡 商贸流通体系建设。 云南物流产业集团董事长周少方认为，目前云南 七入省四出境 的公路络和 八入滇四出境 的铁路络正在形成，特别是泛亚铁路建设提速，全省交通优势进一步显现，商贸物流企业的发展前景非常广阔。

1654 战略布局

云南由于特殊的地理位置，自古以来就具有联通内外的先天优势。但与沿海城市相比，云南本地物流企业程度不高，又缺乏实力强大的生产制造企业、通达的海运航线和大型港口，加之云南地形以山地和丘陵为主，交通基础设施相对滞后，物流成本居高不下。

统计数据显示，2012年，云南省社会物流总费用212 亿元，占云南省GDP的比例为20.59%，高于全国平均水平2.49个百分点。

但差距就是动力，差距表明云南的物流产业还有很大的发展空间。 云南物流产业集团董事长周少方说，自云南 桥头堡 建设推进以来，我省物流业也迎来了前所未有的发展机遇。2012年云南省社会物流总额实现 0929亿元，同比增长1 .71%，增幅超过全国 .91个百分点。

特别是随着中国 东盟自由贸易区的建立，新一轮西部大开发战略的深入推进，以东部产业转移为标志的我国产业结构调整升级，《物流业和调整振兴规划》和《商贸物流发展专项规划》的颁布以及云南省 流通活省 产业发展政策的出台，为云南商贸流通和现代物流产业带来了历史性的重大发展机遇。

在此机遇之下，云南物流产业集团提出了 1654 战略布局，即以昆明为中办理完结。心，打造一个服务滇中经济圈的物流集群；打通广西出海，瑞丽、磨憨、河口出境，昭通、曲靖连接国内的6条物流通道；做强 商贸流通、物流服务、物流金融、信息服务、资产经营 5大核心业务板块；实现 商流、物流、资金流、信息流 4流融合。