素有我国外贸晴雨表的美誉缘由

故事是这样开始的

一次，笔者前往机场，由于航班时间非常早，包括 地铁和机场快线等公共交通工具是没有的了，此时我想到了 专车 ，在使用了软件APP之后，来的是一辆比亚迪混合动力 秦 ，嘿嘿！顿时我就觉得好玩了， 一路上40分钟聊了很多，车主从汽油的极致节省到政府上牌政策的舒心，不由让我深感一个时代的改变行将到来。

进入到8月份，可以预见的是，广州的车牌很有可能升至4万元以上，这就是一个稀缺资源的时代，对于传统的汽油车来说就是 无解 ！但是对于一些新能源汽车则是 最好的时期 到来了。 1 万元能买到一辆续航里程600km以上的A+型车，且不用去难以预测的摇号和昂贵的拍牌 这绝对是有吸引力的。

为何只有这两款车？

有的没卖，有的是奢华混动

其实，说到插电式混合动力车，目前市面上相对偏少，像价位同等的上汽荣威550Plug-in目前广州市场基本没有销售。

而其他几款则主要为豪华品牌车型，不在同一价位上。像宝马5 0Le插电式混合动力(指导价69.86万元)、沃尔沃S60L智能E驱插电式混合动力车 (指点价50.59万-55.99万元)、奥迪A e-tron插电混动(指导价 9.98万元起)。所以这次我们选择广州市场上两款主力销售的插电式混 动车型进行对比体验。

核心解码

插电混合动力与增程式电动车的原理不相同

一个是发动机驱动中充电

一个只想 静静滴 补电

很明显，比亚迪秦的名声要更大，无论是媒体宣扬和各项活动的展开，得益于其在电池界的 老大地位 ，消费者比较亚迪的新能源车充满了希望是可以想象得到 的。此时别忘了还有个主角呢，去年的10月，广汽传祺低调发布了首款增程式电动车 GA5增程版，得益于其中型车的尺寸GA5增程版在乘坐空间方面优势 非常明显，今天我们就来看看它们的不同。

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