燃油税利好有限购车成本仍长期制约消费

燃油税利好有限 购车成本仍长期制约消费

经济大环境不好，有意购车者仍观望

新闻油价下调首日·加油站打价格战

油价下调首日·车市"无动于衷"

不断上涨的成品油零售价昨天掉头下调，让很多车主欣喜。不过经销商和汽车业专家对此次油价下调的影响却看得很淡。记者昨日从沪上多家4S店获悉，油价下调首日里，有意购车客户并未有明显增加。汽车业专家则表示，如果相关部门能够降低购车费用，才可能有利促进车市回暖。"如果国际原油再涨到100美元一桶，那时油价还有可能上调的。"不少有意购车者表示，虽然油价现在降了，但还不打算出手。记者昨日咨询了多家沪上4S店，均表示有意购车者暂未有增多迹象。上海沪东大众市场经理李嘉岳便表示，现在即使电话咨询的客户也没有增加。他认为，如果油价保持长期低位，对市场才可能有明显影响。

一些汽车专家对此次成品油价格下调也看得很淡。"只是有利于有车者，对潜在购车者影响有限。"全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达表示，现在购车者减少，主要是经济大环境造成主力购车群体购买力下降。所以如果购车成本不能降低，此次油价下调对车市影响将相当有限。

饶达还表示，乘联会已向国家发改委、财政部、工业与信息化部、商务部提出建议，希望可以用临时降低车辆购置税的办法来促进新车销售市场的回升。由于中国汽车降价3％-5％就可大大促进汽车销售，而我国现行车辆购置税的税率为10％，那么临时降低汽车购置税，对汽车产业发展的促进作用会非常大。此外，由于小排量乘用车和大排量乘用车的价格差距巨大，如果用单一税率的减税措施将难以抑大扬小，所以还提议在降低购置税时实施差别税率。（作者：宋杰）

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