泰山路成了北仑绿色主动脉1生存

泰山路成了北仑绿色“主动脉”

昨天，面包车司机小周开车经过北仑泰山路时，眼前的景色让他愣住了：双向8车道，60米宽的沥青路面，道路两侧还有色彩丰富的景观带。“我是不是开错路了？” 　　泰山路是北仑区东西向交通的主动脉，也是北仑与宁波主城区交通联系的主干道。两年前，因为工作关系，小周经常要跑泰山路。“之前的泰山路路面破损很多，许多路接口高低不平，开起来十分不舒服。路中间和两边的绿化更没有现在这么漂亮。”后来，小周调走了。没想到这次回来，泰山路变化这么大，他都不认得了。　　两年前，泰山路还只是一条年久失修的水泥混凝土道路：路面破损率高，市政设施陈旧落后。2014年6月，北仑区投资4亿元启动了泰山路改造提升工程。该工程把混凝土路面改为沥青路面，并整体进行了桥梁修复、雨水管改造，还对路灯、交通信号灯、标志标线、公交车停靠站等配套设施进行改造。　　同时，在位于城市核心区段的“钱塘江路—长江路段”中央分隔带，特别选用了日本早樱作为主乔木，下层干净的果岭草，两侧景观绿化以大乔木（榉树、樟树）、中层小乔木（樱花）、下层灌木及地被（金森女贞、春鹃）为主，打造色彩丰富、季相景观富于变化的道路绿化景观。　　在不少北仑市民的眼里，改造后的泰山路已经成为东西走向的绿色“主动脉”。　　其实，泰山路改造工程只是宁波“两路两侧”“四边三化”专项整治工作的一个缩影。　　据宁波生态市建设工作领导小组办公室相关负责人介绍，我市去年开展的高速公路（铁路）沿线环境整治、城市主出入口形象改造、桥下空间综合治理、城市主干道和背街小巷景观提升“四大攻坚行动”，成效显著。其中，桥下空间综合治理攻坚行动共拆除高速公路、城市道路、铁路、江（河）桥下空间及视线范围内违法建筑面积40．47万平方米，已建成停车场、健身公园等便民场所8．96万平方米，复绿面积3．5万平方米。　　城市主干道景观提升重点打造19个城市门户区和高速出入口景观提升工程，包括3个都市园林门户区（主要为机场、铁路宁波站、市客运中心）、16个都市园林型出入口和近郊生态型出入口（主要为高速公路城市主出入口），“美化、彩化”景观383公顷，确保今年上半年完工，展示城市良好形象。