大红门地下通道放行非机动车覆盖

本报11月19日刊发读者的呼声建议，反映南四环公益东桥南面的北京铁路局双桥站大红门道口东侧，一条200米长的地下通道修好1年多了，至今未放行，道口附近道路拥堵不堪。文章见报后，丰台区交通委员会高度重视，实地考察，研究开通地下通道的可行性方案。

据了解，该地下通道的建设属于槐房路铁路 平改立 工程，地处铁路丰双线槐房道口，工程于2017年4月进场施工，2017年12月完成主体工程。

由于槐房道口北侧为北京铁路局大红门货运场，每天有大量大型货车出入，道口南侧为居民区，铁路道口附近交通线路比较复杂。若铁路下穿的涵洞即地下通道通行机动车，会形成机动车单向双行模式，对过往行人及非机动车造成安全隐患。

为了尽快解决该地下通道开通问题，丰台区城管委与交通支队及施工单位多次前往现场进行勘查，并就通行方案进行商议。根据交管部门的意见，为保证过往行人及非机动车的通行安全，槐房路铁路 平改立 工程加速完成了剩余交通标线施划及标志安装工作，于11月22日早7点正式开放非机动车运行。

11月26日，笔者再次赶赴现场采访时看到，已经拆掉铁皮围挡的两个路口虽然仍有一些隔离墩，但已为非机动车通行留出了通道。原先挤在铁路道口与机动车混行甚至有时着急抢道的行人、自行车、三轮车等，都在畅通的地下通道内有序通行了。

真好！地下通道开通了，我们通行方便多了。 当天上午，一个骑电动三轮车送货的小商贩对笔者高兴地说。一位在大红门铁道口等待火车通过的司机也欣慰地表示： 虽然东边的地下通道暂时还不让我们机动车通过，但是放行了非机动车，就减少了铁路道口的交通压力。

据笔者了解，丰台区城管委与交通支队等相关部门于11月21日晚间，拆掉了地下通道南北两个路口的蓝色铁皮围挡，并于翌日早7点正式开放非机动车通行，还增派了两名保安人员在北边的道口值守，防止机动车擅自通过。

这么高尚的人品奉献精神 丰台区交通委的相关负责人还答复笔者称，下一步，丰台区交通委将继续会同交管部门，完善该地下通道机动车放行的可行性研究。