管理国内油价本周或迎八连跌降至四年来最低

国内油价本周或迎“八连跌” 降至四年来最低

当低于80美元的原油价格已非鲜事，国内油价八连跌也似乎变得不那么遥远。《经济参考报(微博)》从多家社会监测机构了解到，本周五（11月14日）国内油价将迎来新一轮调整窗口，而目前原油变化率对应的油价下调幅度远超红线。在全球石油供应过剩、熊市未尽的情况下，国内油价八连跌将是大概率事件。

油价已跌至4年来的最低谷，在类似冬季取暖需求这样的重要利好到来前，强势美元提供的持续性利空，将进一步扼杀原油的反弹希望这意味着中国的外交已经从延坪岛事件以来一味偏袒朝鲜的守势转变为攻势。北京外交界消息人士说：中国这些举动是要积累名分。已经跌破80美元大关的WTI，表明市场看空情绪依旧主导，交易商脆弱的心理防线极容易被摧毁，恐慌性抛盘已经多次出现。隆众石化分析师李彦认为，原油弱势格局恐将继续维持一段时间，即便有短时小幅反弹，也难改熊市特征。

卓创资讯数据显示，截至11月7日，主要原油品种变化率为-2.91%，对应下调幅度在145元/吨与内地投资者共同分享公司的成长。。

国内成品油零售价自7月份以来连续七次下调，国内汽油零售限价累计跌幅达到1325元/吨，柴油零售限价累计跌幅达到1275元/吨。折合92号汽油累计下跌1.02元/升，0号柴油累计下跌1.09元/升，全国绝大多数地区汽柴油零售价格将回到6元时代，降至四年来的最低。

油价下跌，对中国消费者和物流、交通运输等企业而言，无疑是重大利好，这从与油价联动明显的航空运输类股票表现活跃上就可窥一斑。隆众石化分析师薛群介绍，油价七连跌的幅度，意味着一辆私家车一个月的燃油支出可减少近200元，一辆大型物流车则可节约数千元。

与此同时，这也是中国储备原油的大好时机。海关总署的数据显示，从今年6月份开始，中国进口原油的平均单价连续下跌，而进口量则不断增加。若按照2013年中国原油进口量来简单计算，25%的跌幅将使得中国2014年进口油价节省超过200亿美元成本。

但是不容忽视的是，炼油、化工行业则备受煎熬。据薛群介绍，油价连续下跌增加了炼厂的成本，三桶油也难逃亏损局面。整个三季度国内成品油的零售利润整体也呈现下滑的态势。

(经济参考报)