每天早饭后战家人1起缘由

  从门庭冷清到供不应求，中国市场只用了不到两年的时间。其中，关键零部件动力电池的供应紧张也导致整车厂产能不足。江淮、比亚迪、奇瑞等车企目前均存在电池供应不足的瓶颈。根据此前记者报导的11大品牌销售计划，预计对动力电池的需求将达到6GWh。

江淮：0.2 GWh

江淮新一代电动汽车iEV5上市后销售火爆，目前在工商融e购官网平台的定单量已达51 辆。根据购车页面的提示，下单后两个月后方可提车。江淮汽车乘用车营销公司副总经理张金汉表示，iEV5作为江淮的拳头产品，上市以后供不应求。江淮按照年产5万辆的规模建设电动汽车产能，目前产能不足的主要原因在于电池供应紧张。

江淮今年新能源汽车销售目标为1万辆，就市场需求来看不成问题，主要压力在产能方面，目前每月的产能仅为500辆。江淮电动汽车的动力电池主要由国轩高科和天津力神供应，按每辆车装载2 kWh电池计算，全年电池需求量达0.2 GWh。张金汉表示，电池的生产周期较长，预计2个月之后可以缓解产能压力。

张金汉分析，国内新能源汽车市场将保持每一年200%的增长速度。加上新能源汽车补贴退坡政策已确立，2017年以后将有大幅退坡。车企需抓紧时间在此之前构成一定规模。 预计明年我们的销量要翻一倍，到达2- 万辆的规模，才能实现本钱控制平衡。 江淮与国轩高科、力神也达成良好战略合作协议，保障动力电池的供应。

：0.6GWh

北汽新能源总经理郑刚介绍，今年一季度销量为2200辆，全年目标为2万辆。4月北京出台将不限行的通知后，购车热情明显高涨，看车及买车量将近翻了一倍。北汽新能源目前也在积极调整产能，以跟上市场需求。

北汽新能源目前已具有EV160、EV200、ES210、威旺四大系列多款电动汽车，以每辆车装载 0kWh电池计算，2万辆的销售规模共需要0.6GWh电池。

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